Российский логистический сектор стоит на пороге масштабной технологической революции. Правительство утвердило стратегическую концепцию развития автономного грузового транспорта до 2035 года. Согласно документу, уже через девять лет доля беспилотных машин в общем автомобильном грузообороте страны достигнет внушительных 19%, а коммерческий автопарк таких инновационных транспортных средств вырастет до 57 тысяч единиц.
На сегодняшний день автономные магистральные тягачи уже успешно тестируются на ключевом логистическом маршруте от Санкт-Петербурга до Казани, преодолев отметку в 17 миллионов километров общего пробега. Профильные ведомства ожидают, что полноценный выход беспилотников на дороги общего пользования без подстраховки человека в кабине начнется в 2028 году. Для этого сейчас активно готовится нормативно-правовая база и точечные изменения в ПДД.
Экономическая целесообразность робофур очевидна для бизнеса: один высокоавтоматизированный грузовик способен заменить две обычные машины с водителями. Беспилотная техника может эксплуатироваться практически круглосуточно, проезжая до 300 тысяч километров ежегодно, что позволяет ускорить доставку грузов более чем в два раза.
